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Amazon | スズキ 用 キャブレター GN200 GS200 GN125 GS125 の。51o-4C+IYSL._AC_UF894,。41+Wk8p4NAL._AC_SY200_QL15_.jpg。マルシン 米屋特選こがね餅シングルパック詰合せ 2Kg(1kg×2袋)その1。新品社外 写真当方実写です メインジェット120  (刻印なし)スロージェット32.5  (刻印なし)  がセッティングされています他にセッティング用にメインジェット 115 118 122 125の４点スロージェット 28 30 35 38の４点が付属します海外SUZUKIのGN200、GS200用です 日本ではGN125やGS125が販売されていますが、ボアアップする際にキャブレターの交換が必要です。取り付け径に互換性がありインシュレーター(インテーク)などはそのままで交換が可能です。(上下の高さは大きくなります)キャブレターのセッティングは150～200ccとなっております。125ccで使用する場合は吸気、排気に合わせて適宜セッティングして下さい。またKAWASAKIのBN125(エリミネーター)に同型のキャブレターが使われており、ジェット類の交換でA6(2003年)以降の馬力回復が可能です。(A6以降はバキュームピストンにホールがあり馬力が落とされています)サイズ エアクリ側 : 外径 約52mm 内径 44mm エンジン側 : 外径 約34mm 内径 28mm 高さ: 約135mm内容・キャブレター本体(フューエルホース付き)・ガスケット(フロートチャンバー)・フロート・フロートピン・フロートバルブ (ニードルバルブ)・フロートバルブシート・アイドルスクリュー(スプリング含)・エアスクリュー(アセンブリ)・ドレーンホース ※画像とは色が異なる場合があります電装品やゴム製品など経年劣化するパーツは数十年前の当時物にこだわるよりもリプロ新品の方が良いと当方は考えております取付作業は複雑ではないため 取付サポートはしておりません すいませんその分市場価格を調査し良いものをお安くしております輸入品につき新品ですがスレ汚れ傷等ご容赦くださいませ。Amazon | world Imp Motor スズキ 用 GN200 GS200 キャブレター。ダックス用キャプレター。【ジャンク】ホンダ横置きエンジン系125cc。エイプ50 82 ccボアアップエンジン　 キタコ ウルトラSE。◆スズキ　レッツ　実働エンジン　動画有り　異音無し　ピストンOK　D945