HOT ! 限定セール -SALE 楽天市場】オリジナルオールステンマフラータント L375S パーツ

楽天市場】オリジナルオールステンマフラータント L375S。タントカスタム L375S オールステンマフラー オーバル 左右出し。L175S純正フロントパイプとエアロオーバー4本出しマフラーに交換。６年産 コシヒカリ　能登米　10kg 玄米(精米可)。先日値下げ忘れたまま購入されたので出品しなおします。reverseと言うワンオフマフラー製作のメーカーの物でL175Sムーヴ、L375Sタント用と言う物を買いました。当方は遊びでミライースの5速を造ろうと思いフロントパイプL175Sターボ用を調達してこのリアピースと組み合わせてましたがマニュアル化する前に先に車が成約したので手放す物です。ムーヴ、タントに限らず平成18年〜24年くらいまでのフロントパイプとリアピースが2分割タイプのFFのダイハツ乗用車であればほぼ流用出来るかと思います。275ミラ、ミラカスタム、ソニカ、ムーヴコンテ、ミラココアetc..メーカーの公称ページがまだ見れた頃はターボ、ノンターボ共通との事でした。が、パイ数的に恐らくターボ寄りの設計だと思われます。JASMA非公認の品なので音量クリアはしてますが車検は通せません公道走行は出来ます。フランジ部が板ガスケットの通しボルト留めに変わるので現在まで使っていた中古のボルトで良ければサービスで付属します。3段階高さ調節出来るマフラーハンガーゴムもオマケします。サブ触媒が無いので柿本とかHKSの車検対応のマフラーよりは音量大きいですが爆音でも無く、マフラー変えてるのが確実に分かるくらいの音です。ほぼストレート構造のマフラーでステンレス部品が多用されているので機能面での劣化は有りませんが使用に伴う傷などは有りますので中古の傷物にご理解のある方のご購入でお願いします。※平成24年以降位から採用されてる1本物マフラーの車種はフロントパイプが旧型の分割式に変えないと付けれません(ミライース、600タント、ムーヴキャンバス等など)ムーヴマフラー タントマフラー ミラマフラー。Amazon | O2センサー マフラー側 タント L375S L385S 純正品番。beams R-evo2 zx4r.zx25r マフラー。ことろま。MH23S 竹槍　ワンオフ　マフラー。パーツ sho。TYマフラー 当時物。2018年式 Ford mustang ecoboost ワンオフマフラー。モリワキ　モナカ。s15シルビア マフラー ターボSR20DET GPスポーツ。HMS スズキ スカイウェイブ250 CJ44 2P(06SUS)。スズキ　エキマニ　触媒　R06A